三相分離器工作原理
油，氣和水的混合物高速進(jìn)入預(yù)脫氣室，并且通過(guò)旋流分離和重力釋放出大量的粗伴氣。預(yù)脫氣后，混合物通過(guò)導(dǎo)管高速進(jìn)入分配器和洗滌室，并在含有破乳劑的活性水層中進(jìn)行洗滌和破乳，以穩(wěn)定流量并降低進(jìn)料的雷諾系數(shù)。液體經(jīng)過(guò)聚結(jié)精餾后進(jìn)入沉降分離室進(jìn)行進(jìn)一步的沉降分離，脫氣后的原油經(jīng)過(guò)擋板進(jìn)入油室，由流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量并控制從分離器中流出。水相壓力平衡通過(guò)管道進(jìn)入水室，從而達(dá)到油，氣，水三相分離的目的。
來(lái)自每個(gè)乘務(wù)員的機(jī)油通過(guò)三相分離器的入口管進(jìn)入油箱，體積增加，流量減小，壓力降低，氣體自然逸出并隨壓力降低而上升，而油，氣和進(jìn)水箱中的水因比重差而分離，三相分離器處理后分離出的水從底部通道進(jìn)入沉降室，液體通過(guò)波紋板分離后，由于接觸面積的增加，不銹鋼波紋板具有親水性的特性會(huì)阻礙油，油，氣，水的分離，然后進(jìn)入沉降室，并隨著油和水之間的比重差而分離。通過(guò)加熱，液體溫度升高，油和水分子碰撞的機(jī)會(huì)增加，油和水的比重差增大。小油滴和小水滴的碰撞可能形成大油滴和油滴。水滴較大，可加快油水分離速度;油浮和下沉可實(shí)現(xiàn)油水進(jìn)一步分離;油，氣，水通過(guò)出水口排出。
重力沉降分離
分離器正常工作時(shí)，液位應(yīng)控制在1/2?2/3之間，在分離器下方為油水分離區(qū)，經(jīng)過(guò)一定的沉降時(shí)間后，利用油水比重差來(lái)實(shí)現(xiàn)分離。
離心分離
油井在油井口中產(chǎn)生油氣混合物并產(chǎn)生殘余應(yīng)力，從油氣分離器到碟盤(pán)上的液體和氣體，在離心力，氣體和液體（混合）的作用下比主要沉降在傾斜板上向下，向下流動(dòng)，并且一部分氣流沿氣體出口的方向去，當(dāng)氣流向切割氣泡流動(dòng)時(shí)，需要改變氣流的方向，氣體密度很小，并且在大于100微米的液滴的氣體部分與消泡劑碰撞而沉入液體表面，同時(shí)在液體油泡的碰撞表面上切割出氣泡，使氣體向上流動(dòng)，完成了離心式氣液分離的初步工作。
碰撞分離
當(dāng)進(jìn)入除霧器上方的分離器的氣體進(jìn)行離心分離時(shí)，由于濃密的油霧，氣體被迫四處流動(dòng)，當(dāng)氣體流速，霧液慣性力增加時(shí)，不能隨氣流方向而完全改變，且除霧器網(wǎng)孔小孔只有0.3毫米，截面300毫米的液滴隨著氣流速度，慣性能量，氣體改變方向在除霧器中一次又一次地改變速度，連續(xù)導(dǎo)致液滴與結(jié)構(gòu)表面相撞并除霧器網(wǎng)上吸附的油霧逐漸疲倦并從結(jié)構(gòu)的垂直平面從大到小向下流動(dòng)，從而完成了碰撞分離。
